TIGRE 1 - MARQUAGES FRANCAIS -

Dans le rapport d'évaluation du Tigre 1 de 1946 fait par le service technique de l'armée de terre, section "autos-chars" une petite photo montre le Tigre 1 utilisé pendant la durée des tests d'évaluation à Münsingen.

Après agrandissement de la photo, il apparaît que le char porte l'inscription "Colmar" et le drapeau tricolore sur la tourelle, il s'agit donc bien du char de l'escadron Besnier !

Le capitaine LOUIS BEINIER  :

Aprés la retraite allemande , toute la normandie est jonchée de matériels abandonnés .

Le  Tigre 1 de Saumur est récupéré fin août 1944 et début 1945  remis en état par l'escadron autonome de chars lourds Besnier , du nom du capitaine qui le constitua.

Ce groupe participe à différentes missions, dont la réduction de la poche de St Nazaire.

C'est ainsi que le Tigre de Saumur est baptisé " Colmar " avec  de nouveaux marquages , immatriculation , un autre Tigre 1 est appelé  "Bretagne", d autres blindés comme des Panthers furent aussi récupérés .

Documentations trouvés sur le net .

Comments

[lacombe jeremy]

Bonjour,

je trouve tres interessant ses camoufflages.
cordialement jeremy

[jack Panzer]

Moi je peux te dire "Daniel " que l'eau de vie de framboise ...c'est pour les minettes , contrairement "au pétrole "consommé a Charquemont avec Allis Chalmer...a 9Hoo du mat!!!!nom de D... ques'que
ça gratte!!!le gosier...microbe détruit a tous les coup ...et moi aussi !

[ALLIS CHALMERS]

Bonjour mon bon Jack , Hé  entre nous j espère que l on se verra encore longtemps et que l on pourra encore profiter des bonnes choses de la vie .....A+

[Pascal.du.38]

Salut en voilà de beaux docs les chars allemands Tigre et Panthers ont régnés en maître du terrain. Le Sherman ne faisait pas le poids face à un tigre armée d'un redoutable 88, il n'y avait que le
Firefly pour pouvoir unechance de s'en sortir. A+

[daniel.l]

... donc, documents très intéressants, et un régal à lire...! et tu as accompagné d'images sympa! je me souviens qu'au début ou je roulais, à l'époque, on faisait des pulvérisations d'huile sous
les chassis...!j'ai remarqué dans le manuel que les allemands préconnisaient les fut de 330litres aux jerricans... pour faire le plein, c'était plus rapide... et prenait moins de place en stockage!
"le tigre boit de l'eau avec autant de joie que toi, l'eau de vie de framboise"... en fait, c'était assez ludique!